Ferrari: E’ iniziata l’Era Alonso

Fernando Alonso taglia il traguardo: 1° Bahrain 2010

14 marzo 2010  – Grand Prix Bahrain  circuit Sakhir

Fernando Alonso vince il Gran Premio del Bahrain davanti a Massa,  Hamilton e…tutti gli altri. Il consistente lavoro effettuato nei test di febbraio, affidabilità e ritmo di gara: è questa la sintesi tecnica del gran premio d’apertura 2010. Affidabilità mancata ai principali concorrenti (RedBull) e ritmo di gara inavvicinabile alle varie monoposto-Mercedes. Proclami volti a minimizzare l’esaltazione del momento dai box di Maranello, cautela e piedi per terra.

Ordine di arrivo GP Bahrain 2010:

Pos  Pilota        Team                       Tempo
 1. Alonso Ferrari 1h39:20.396
 2.  Massa         Ferrari                    +    16.099
 3.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +    23.182
 4.  Vettel        Red Bull-Renault           +    38.713
 5.  Rosberg       Mercedes                   +    40.263
 6.  Schumacher    Mercedes                   +    44.180
 7.  Button        McLaren-Mercedes           +    45.260
 8.  Webber        Red Bull-Renault           +    46.308
 9.  Liuzzi        Force India-Mercedes       +    53.089
10.  Barrichello   Williams-Cosworth          +  1:02.400
11.  Kubica        Renault                    +  1:09.093
12.  Sutil         Force India-Mercedes       +  1:22.958
13.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +  1:32.656
14.  Hulkenberg    Williams-Cosworth          +    1 giro
15.  Kovalainen    Lotus-Cosworth             +    1 giro
16.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +    3 giri
17.  Trulli        Lotus-Cosworth             +    3 giri

Giro piu' veloce: Alonso, 1:28.287

Ritirati:

Pilota        Team                         Al giro
De la Rosa    Sauber-Ferrari               30
Senna         HRT-Cosworth                 18
Glock         Virgin-Cosworth              17
Petrov        Renault                      14
Kobayashi     Sauber-Ferrari               12
Di Grassi     Virgin-Cosworth              3
Chandhok      HRT-Cosworth                 2

Classifica Mondiale Formula 1 2010 dopo la prima gara:                

Piloti:                      Costruttori:
 1. Alonso         25        1. Ferrari                     43
 2.  Massa         18        2.  McLaren-Mercedes           21
 3.  Hamilton      15        3.  Mercedes                   18
 4.  Vettel        12        4.  Red Bull-Renault           16
 5.  Rosberg       10        5.  Force India-Mercedes        2
 6.  Schumacher     8        6.  Williams-Cosworth           1
 7.  Button         6
 8.  Webber         4
 9.  Liuzzi         2
10.  Barrichello    1

Alonso al top nella mattina

Alonso ai box Ferrari

26 febbraio 2010 – Barcellona    circuit montmelò

Un totale di 134 giri provando differenti soluzioni aerodinamiche, di poco superato (23 millesimi) da Hulkenberg su Williams nella seconda sessione di prove, ma con vettura più scarica di benzina, un breve stint di due giri al pomeriggio che ha permesso al tedesco di sopravanzare Alonso.

L’asturiano era invece impegnato al pomeriggio sul long-run. La Ferrari ha usato nuove soluzioni aerodinamiche, la cosidetta “pinna di squalo”  apparsa per la prima volta anche dietro l’airscope della F10.

1. Nico Hulkenberg (Williams FW32-Cosworth) – 1:20.614 – 99
2. Fernando Alonso (Ferrari F10) – 1:20.637 – 134
3. Pedro de la Rosa (Sauber C29-Ferrari) – 1:20.973 – 114
4. Vitantonio Liuzzi (Force India VJM03-Mercedes) – 1:21.056 – 90
5. Sebastian Vettel (Red Bull RB6-Renault) – 1:21.258 – 125
6. Jaime Alguersuari (Toro Rosso STR5-Ferrari) – 1:21.571 – 104
7. Michael Schumacher (Mercedes MGP W01) – 1:21.689 – 85
8. Lewis Hamilton (McLaren MP4/25-Mercedes) – 1:22.152 – 93
9. Robert Kubica (Renault R30) – 1:24.912 – 53
10. Jarno Trulli (Lotus T127-Cosworth) – 1:25.524 – 70
11. Timo Glock (Virgin VR01-Cosworth) – 1:25.942 – 52

Sesto crono per Alonso a Jerez

Fernando Alonso

20 febbraio 2010 – Jerez de la Frontera

Fernando Alonso:

“Credo che qualcuno oggi abbia fatto vedere le proprie carte mentre noi ce le siamo ancora tenute in tasca” – ha detto lo spagnolo al termine de secondo giorno di test. 6° crono per Alonso oggi, ieri il 2° crono alle spalle di Webber sulla Red Bull. La Ferrari F10 ha totalizzato 137 giri complessivi, simulazione di gara e varie prove di assetto. La prossima quarta e ultima sessione di test in vista del Mondiale 2010 si terra’ sul Circuit de Catalunya, vicino a Barcellona, dal 25 al 28 febbraio. I primi due giorni con Fernando Alonso e a concludere con Felipe Massa.

Sabato 20/02/2010, Jerez
Pos Pilota          Team         Tempo     Gap    Giri
1.  J. Button       McLaren      1:18.871          108
2.  R. Kubica       Renault      1:19.114  +0.243  117
3.  K. Kobayashi    Sauber       1:19.188  +0.317  117
4.  V. Liuzzi       Force India  1:19.650  +0.779  80
5.  N. Rosberg      Mercedes GP  1:20.061  +1.190  130
6.  F. Alonso       Ferrari      1:20.436  +1.565  137
7.  J. Alguersuari  Toro Rosso   1:21.053  +2.182  139
8.  M. Webber       Red Bull     1:21.194  +2.323  87
9.  N. Hülkenberg   Williams     1:21.919  +3.048  137
10.  T. Glock       Virgin       1:22.433  +3.562  27
11.  J. Trulli      Lotus F1     1:23.470  +4.599  141

Venerdì 19/02/2010, Jerez
Pos Pilota          Team         Tempo     Gap    Giri
 1.  M. Webber      Red Bull     1:19.299          114
 2.  F. Alonso      Ferrari      1:20.115  +0.816  132
 3.  J. Button      McLaren      1:20.394  +1.095  101
 4.  N. Hülkenberg  Williams     1:21.432  +2.133  137
 5.  M. Schumacher  Mercedes GP  1:21.437  +2.138  79
 6.  R. Kubica      Renault      1:21.916  +2.617  100
 7.  A. Sutil       Force India  1:21.939  +2.640  69
 8.  K. Kobayashi   Sauber       1:22.228  +2.929  28
 9.  J. Alguersuari Toro Rosso   1:22.704  +3.405  120
10.  L. Di Grassi   Virgin       1:23.504  +4.205  34
11.  H. Kovalainen  Lotus F1     1:23.521  +4.222  68

Giovedì 18/02/2010, Jerez
Pos  Pilota        Team                   Tempo      Giri
 1.  Barrichello   Williams-Cosworth      1:27.145   98
 2.  Petrov        Renault                1:27.828   56
 3.  Vettel        Red Bull-Renault       1:28.162   70
 4.  Rosberg       Mercedes GP            1:28.515   71
 5.  Massa         Ferrari                1:28.879   92
 6.  de la Rosa    BMW-Sauber             1:29.691   8
 7.  di Resta      Force India-Mercedes   1:30.344   33
 8.  Glock         Virgin-Cosworth        1:30.476   72
 9.  Liuzzi        Force India-Mercedes   1:30.666   24
10.  Hamilton      McLaren-Mercedes       1:31.633   57
11.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari     1:32.678   57
12.  Kovalainen    Lotus-Cosworth         1:33.554   30

Mercoledì 17/02/2010, Jerez
Pos  Pilota        Team                   Tempo      Giri
 1.  Vettel        Red Bull-Renault       1:22.593   99
 2.  Hamilton      McLaren-Mercedes       1:23.017   72
 3.  Massa         Ferrari                1:23.204   72
 4.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari     1:23.322   79
 5.  de la Rosa    BMW-Sauber             1:23.367   76
 6.  M.Schumacher  Mercedes GP            1:23.803   111
 7.  Sutil         Force India-Mercedes   1:24.272   28
 8.  di Resta      Force India-Mercedes   1:25.088   74
 9.  Petrov        Renault                1:26.237   55
10.  Barrichello   Williams-Cosworth      1:27.320   109
11.  Fauzy         Lotus-Cosworth         1:31.848   76
12.  Glock         Virgin-Cosworth        1:32.417   10

Si torna in pista! Alonso aprira’ test Jerez

Fernando Alonso F10

Il bicampeon asturiano Fernando Alonso aprira’ la sessione di test a Jerez de la Frontera dal 10 al 13 febbraio, Felipe Massa continuera’  da venerdi’ 12 i test nell’abitacolo della F10.

Fernando Alonso testing the Ferrari F10 in Valencia

Gerhard Berger lo sa

alonso ferrari 2010

Gerhard Berger è sicuro: Fernando Alonso passerà alla Ferrari a partire dal 2010. L’ex pilota del team di Maranello ha rivelato alla Bild di aver provato, lo scorso anno, a portare lo spagnolo alla Toro Rosso quando ne era coproprietario.

«Ci sono state delle trattative intense– ha rivelato Berger, che voleva sostituire Sebastian Vettel destinato alla Red Bull- Ora lo posso dire: lui era interessato, ma aveva chiaramente fatto capire che sarebbe stato disponibile soltanto per il 2009, voleva un anno di transizione perchè sapeva già cosa avrebbe fatto nel 2010.  Andrà in Ferrari»

E questo è un altro tassello che va a comporsi, con la notizia del novembre scorso del Banco Santander in Ferrari proprio dal 2010.