GP Cina : prima vittoria 2013

Ferrari F138 – Shanghai

Fernando Alonso – Shanghai 2013

Fernando Alonso – Shanghai 2013

Shanghai 2013 – Ferrari in testa

14 aprile 2013 – Shanghai

Prima vittoria del 2013, Alonso e la Ferrari ritornano a vincere, e vince con una vittoria consistente, senza nessun aiuto fortuito battendo tutta la concorrenza in pista e ai box, era un appuntamento mancato fin troppe volte. A punti Massa.

Vettel fuori dal podio, nonostante l’azzeramento dello scomodo compagno di squadra. Mark Webber lasciato senza benzina nel serbatoio della RedBull n° 2 nel bel mezzo del secondo turno di qualifica (per sbaglio?). Partito dai box, ultimo, in gara si trovava persino avanti al compagno di squadra, poi rientra ai box per una collisione con Vergne: non gli fissano bene la gomma posteriore (un altro sbaglio?) e Webber resta fermo lungo il circuito. Webber sarà penalizzato pure per il prossimo Gran Premio con arretramento in griglia.

Questo il nuovo corso in seno alla RedBull-Racing che ha dichiarato pubblicamente di “rinunciare agli ordini di squadra”, in sostanza meglio passare a metodi più diretti e “producenti”.

In qualifica provano a sparigliare le carte, Vettel rinuncia a fare il tempo in Q3, parte da dietro con gomme medie per poi fare gli ultimi sei giri con gomme morbide, è un missile gira quattro secondi più veloce, segna il giro più veloce ma resta dietro al duetto Raikkonen-Hamilton, in volata.

Grand Prix China 2013

GP Cina – Alonso parte terzo

Fernando Alonso – Ferrari F138

13 aprile 2013 – Shanghai

Grand Prix China 2013 – qualify

GP Cina – prove libere, Ferrari al top con Massa

Ferrari F138 – Shanghai 2013

12 aprile 2013 – Shanghai

Grand Prix China 2013 – free pratice 2

GP Cina solo due punti mondiali

Fernando in bagarre con Webber - Grand Prix Cina 2012

15 aprile 2012 – Shanghai

Due punti mondiali di delusione per Alonso e la Ferrari: senza l’errore dell’uscita di pista un quarto posto (Fernando tallonava Hamilton) sarebbe ancora in testa in classifica piloti. Ma errori di guida a parte e strategie, è la velocità di punta e trazione, ciò che manca alla F2012 in questa fase del mondiale ancora confusa (tre piloti diversi a vincere i primi tre gran premi). Fernando ha dichiarato che dovrà ancora correre “in difesa” al prossimo appuntamento del Bahrain.

Grand Prix Cina 2012

GP Cina Alonso nono in griglia

Fernando ai box - qualifiche Grand Prix China 2012

14 aprile 2012 – Shanghai

La pole ritorna alla Mercedes-Benz dal lontano 1955, Alonso passa a stento nella top-ten ed anche le Sauber con motore Ferrari fanno meglio. Sorprende la eliminazione del campione in carica Vettel dalla top-ten. Resta da sperare in una gara con pioggia.

Grand Prix China - qualifiche

GP Cina – prove libere Alonso 10°

Fernando Alonso ai box - Shanghai 2012

13 aprile 2012 – Shanghai

Grand Prix Cina 2012 - free pratice

GP Cina gomme e strategie (sbagliate)

China Grand Prix - Alonso Massa Ferrari F 150° Italia

17 aprile 2011 – Shanghai

Facile indicare strategie  a posteriori, a giochi fatti. Anche questo gran premio il podio era alla portata: cosa che hanno fatto gli avversari, della RedBull.  Redbullracing attenta a favorire di più il proprio campioncino, (regalando di fatto una facile vittoria, nelle battute finali, per degradazione pneumatici) invece di badare a non prendere rischi inutili, vista la superiorità tecnica in pista. Un Mark Webber trattato da secondo già dal primo granpremio che  si ritrova quasi in volata alla fine, proprio sul più titolato compagno di squadra: sarebbe stata veramente una bella beffa il sorpasso su Vettel all’ultimo giro!

Il dato tecnico più che palese, il degrado gomme dopo una quindicina di giri, sia con mescole cosidette “dure” sia “morbide”. L’ennesimo disastro di strategia, due sole soste, che s’è visto neanche  la RedBull stratosferica alla fine ha retto, così è tornato il “fenomeno” a fare da giustiziere alla già annunciata coppia ammazza campionato Vettel-RBR.  Da recriminare ad Alonso una partenza non perfetta a cui è seguita una corsa anonima dietro il suo compagno di squadra più in palla, nelle ultime fasi del gran premio ha dovuto contenere gli attacchi di  Schumacher.  Massa lui sì che può dire d’aver sorpassato Hamilton (e non ai box) e condurre il gran premio almeno in una fase con la Ferrari in testa. Poi la strategia delle due sole soste ha fatto il resto.

GP Cina, Ordine d'Arrivo - 17 aprile 2011 Pos Pilota Team Tempo / Gap 
 1.  Hamilton      McLaren-Mercedes           1h36:58.226
 2.  Vettel        Red Bull-Renault           +     5.198
 3.  Webber        Red Bull-Renault           +     7.555
 4.  Button        McLaren-Mercedes           +    10.000
 5.  Rosberg       Mercedes                   +    13.448
 6.  Massa         Ferrari                    +    15.840
 7.  Alonso        Ferrari                    +    30.622
 8.  Schumacher    Mercedes                   +    31.206
 9.  Petrov        Renault                    +    57.404
10.  Kobayashi     Sauber-Ferrari             +  1:03.273
11.  Di Resta      Force India-Mercedes       +  1:08.757
12.  Heidfeld      Renault                    +  1:12.739
13.  Barrichello   Williams-Cosworth          +  1:30.189
14.  Buemi         Toro Rosso-Ferrari         +  1:30.671
15.  Sutil         Force India-Mercedes       +     1 lap
16.  Kovalainen    Lotus-Renault              +     1 lap
17.  Perez         Sauber-Ferrari             +     1 lap
18.  Maldonado     Williams-Cosworth          +     1 lap
19.  Trulli        Lotus-Renault              +     1 lap
20.  D'Ambrosio    Virgin-Cosworth            +    2 laps
21.  Glock         Virgin-Cosworth            +    2 laps
22.  Karthikeyan   HRT-Cosworth               +    2 laps
23.  Liuzzi        HRT-Cosworth               +    2 laps

Giro più veloce: Mark Webber RBR 1:38.993

GP Cina al via in terza fila

Fernando Alonso - circuit Shanghai

16 aprile 2011 – Shanghai

Le redBull volano (rettifico) una sola però.

Un Vettel lanciatissimo  inanella il suo record di “pole” mentre al compagno di squadra Webber, vengono rifilate (e da un bel pezzo) tutti i possibili contrattempi, tecnici, strategie.. così da non creargli quella serie di intralci alla sua carriera, come nel 2010.

Avanti alla Ferrari, oltre RedBul e McLaren c’è la Mercedes di Rosberg, che ha preso il posto della Renault-Lotus, come forze-in-campo che in qualifica sovrastano la scuderia del cavallino.

GP Cina, Griglia di Partenza - 16 aprile 2011 Pos Pilota Team Tempo Gap 
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault     1.33.706
 2.  Jenson Button         McLaren-Mercedes     1.34.421  + 0.715
 3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes     1.34.463  + 0.757
 4.  Nico Rosberg          Mercedes             1.34.670  + 0.964
 5.  Fernando Alonso       Ferrari              1.35.119  + 1.413
 6.  Felipe Massa          Ferrari              1.35.145  + 1.439
 7.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari   1.36.158  + 2.452
 8.  Paul di Resta         Force India-Mercedes 1.36.190  + 2.484
 9.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari   1.36.203  + 2.497
10.  Vitaly Petrov         Renault               - - -
------------------------- Q2 -------------------------
11.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes 1.35.874  + 1.388
12.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari       1.36.053  + 1.567
13.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari       1.36.236  + 1.750
14.  Michael Schumacher    Mercedes             1.36.457  + 1.971
15.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth    1.36.465  + 1.979
16.  Nick Heidfeld         Renault              1.36.611  + 2.125
17.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth    1.36.956  + 2.470
------------------------- Q3 -------------------------
18. Mark Webber            Red Bull-Renault     1.36.468  + 1.196
19. Heikki Kovalainen      Lotus-Renault        1.37.894  + 2.622
20. Jarno Trulli           Lotus-Renault        1.38.318  + 3.046
21. Jerome D'Ambrosio      Virgin-Cosworth      1.39.119  + 3.847
22. Timo Glock             Virgin-Cosworth      1.39.708  + 4.436
23. Tonio Liuzzi           HRT-Cosworth         1.40.212  + 4.940
24. Narain Karthikeyan     HRT-Cosworth         1.40.445  + 5.173

107% = 1.41.941

GP Cina 2011 prove libere

Ferrari box Shanghai - Alonso

15 aprile 2011 – Shanghai

Prove libere con qualche problema per la Ferrari di Alonso, a lungo ai box con vettura ferma per problemi idraulici, Felipe ha potuto girare con più continuità e fare un long-run.  Qualche novità scesa in pista, tipo una nuova ala anteriore per la F150° Italia.

GP Cina, prove libere 2 - 15 aprile 2011 Pos Pilota Team Tempo Gap Giri
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1.37.688            34
 2.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1.37.854  +	0.166  22
 3.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       137.935  +	0.247  31
 4.  Nico Rosberg          Mercedes               1.37.943  +	0.255  34
 5.  Michael Schumacher    Mercedes               1.38.105  +	0.417  29
 6.  Felipe Massa          Ferrari                1.38.507  +	0.819  36
 7.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes   1.38.735  +	1.047  35
 8.  Nick Heidfeld         Renault                1.38.805  +	1.117  26
 9.  Vitaly Petrov         Renault                1.38.859  +	1.171  31
10.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1.39.327  +	1.639  33
11.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1.39.538  +	1.850  33
12.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth      1.39.667  +	1.979  37
13.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari     1.39.771  +	2.083  18
14.  Fernando Alonso       Ferrari                1.39.779  +	2.091  17
15.  Jaime Alguersuari     Toro Rosso-Ferrari     1.39.828  +	2.140  25
16.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth      1.39.925  +	2.237  32
17.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1.39.953  +	2.265  30
18.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault          1.40.476  +	2.788  30
19.  Jarno Trulli          Lotus-Renault          1.41.482  +	3.794  32
20.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth           1.42.902  +	5.214  25
21.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth           1.43.850  +	6.162   3
22.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth        1.44.008  +	6.320  35
23.  Timo Glock            Virgin-Cosworth        1.44.747  +	7.059  12

GP Cina, prove libere 1 - 15 aprile 2011 Pos Pilota Team Tempo Gap Giri
 1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault       1.38.739		23
 2.  Mark Webber           Red Bull-Renault       1.39.354   + 0.615   27
 3.  Lewis Hamilton        McLaren-Mercedes       1.40.845   + 2.106   21
 4.  Jenson Button         McLaren-Mercedes       1.40.940   + 2.201   22
 5.  Nick Heidfeld         Renault                1.40.987   + 2.248   5
 6.  Felipe Massa          Ferrari                1.41.046   + 2.307   25
 7.  Sergio Perez          Sauber-Ferrari         1.41.189   + 2.450   20
 8.  Pastor Maldonado      Williams-Cosworth      1.41.222   + 2.483   20
 9.  Vitaly Petrov         Renault                1.41.231   + 2.492   16
10.  Sebastien Buemi       Toro Rosso-Ferrari     1.41.328   + 2.589   21
11.  Nico Rosberg          Mercedes               1.41.361   + 2.622   23
12.  Fernando Alonso       Ferrari                1.41.434   + 2.695   15
13.  Nico Hulkenberg       Force India-Mercedes   1.41.494   + 2.755   20
14.  Heikki Kovalainen     Lotus-Renault          1.41.579   + 2.840   13
15.  Paul di Resta         Force India-Mercedes   1.41.610   + 2.871   18
16.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari     1.41.752   + 3.013   20
17.  Rubens Barrichello    Williams-Cosworth      1.41.939   + 3.200   25
18.  Michael Schumacher    Mercedes               1.42.301   + 3.562   23
19.  Kamui Kobayashi       Sauber-Ferrari         1.43.792   + 5.053   20
20.  Jerome D'Ambrosio     Virgin-Cosworth        1.44.089   + 5.350   20
21.  Tonio Liuzzi          HRT-Cosworth           1.44.359   + 5.620   18
22.  Timo Glock            Virgin-Cosworth        1.44.438   + 5.699   11
23.  Luiz Razia            Lotus-Renault          1.44.542   + 5.803    9
24.  Narain Karthikeyan    HRT-Cosworth           1.45.019   + 6.280   23

Cina, penalty, Alonso quarto

Fernando Alonso alla testa del GP China 2010

 

18 aprile 2010 – Gran Premio Cina –  Shangai

Gran Premio Cina, un quarto posto che limita i danni, penalità per una partenza anticipata sotto gli occhi dei commissari, altro che doppietta Mc Laren…un altra occasione persa.

GP Cina, Ordine d'Arrivo - 18 aprile 2010
Pos  Pilota       Team                     Tempo / Gap
 1.  Button        McLaren-Mercedes           1h44:42.163
 2.  Hamilton      McLaren-Mercedes           +     1.530
 3.  Rosberg       Mercedes                   +     9.484
 4.  Alonso        Ferrari                    +    11.869
 5.  Kubica        Renault                    +    22.213
 6.  Vettel        Red Bull-Renault           +    33.310
 7.  Petrov        Renault                    +    47.600
 8.  Webber        Red Bull-Renault           +    52.172
 9.  Massa         Ferrari                    +    57.796
10.  Schumacher    Mercedes                   +  1:01.749
11.  Sutil         Force India-Mercedes       +  1:02.874
12.  Barrichello   Williams-Cosworth          +  1:03.665
13.  Alguersuari   Toro Rosso-Ferrari         +  1:11.416
14.  Kovalainen    Lotus-Cosworth             +     1 lap
15.  Hulkenberg    Williams-Cosworth          +     1 lap
16.  Senna         HRT-Cosworth               +    2 laps
17.  Chandhok      HRT-Cosworth               +    4 laps

Giro più veloce: Hamilton, 1:42.061