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GP Great Britain ’14
6 luglio 2014 – Silverstone
Cosa ne resta di questa snaturata F1, questa decina di giri fantastici di pura guida regalati dalla Ferrari di Fernando Alonso .. dispiace per il botto di Kimi (a modo suo ha regalato altri tipi di brividi) ..Chissà dove sarebbe arrivata la Ferrari senza la sua qualifica “folle” ed anche Fernando senza quei 5 secondi di penalità.
GP Italia 2013 Alonso secondo
8 settembre 2013 – Monza
Grande gara di Alonso, grande partenza e sorpassi, soprattutto quello su Webber, Fernando riesce “a bere” solo una delle RedBull, su Vettel non c’è storia, dopo il pitstop il distacco aumenta e nelle ultime fasi deve difendersi pure da Mark Webber. Con questa pesante vittoria a Monza Vettel ipoteca il resto del campionato, se c’erano dubbi..
GP Ungheria Alonso parte quinto
27 luglio 2013 – Budapest
Fernando Alonso riesce a scendere sotto il minuto e venti, oltre la quinta piazza non è mai riuscito a partire qui, ennesimo plateale rallentamento operato sulla Rbr di Mark Webber, visibilmente seccato, che stavolta ha dovuto persino rinunciare a scendere in pista nell’ultima manche. E questo per evitare di far cagare sotto il tricampione viziato, che alla fine ha subito lo scherzetto da Hamilton, poleman.
GP Cina : prima vittoria 2013
14 aprile 2013 – Shanghai
Prima vittoria del 2013, Alonso e la Ferrari ritornano a vincere, e vince con una vittoria consistente, senza nessun aiuto fortuito battendo tutta la concorrenza in pista e ai box, era un appuntamento mancato fin troppe volte. A punti Massa.
Vettel fuori dal podio, nonostante l’azzeramento dello scomodo compagno di squadra. Mark Webber lasciato senza benzina nel serbatoio della RedBull n° 2 nel bel mezzo del secondo turno di qualifica (per sbaglio?). Partito dai box, ultimo, in gara si trovava persino avanti al compagno di squadra, poi rientra ai box per una collisione con Vergne: non gli fissano bene la gomma posteriore (un altro sbaglio?) e Webber resta fermo lungo il circuito. Webber sarà penalizzato pure per il prossimo Gran Premio con arretramento in griglia.
Questo il nuovo corso in seno alla RedBull-Racing che ha dichiarato pubblicamente di “rinunciare agli ordini di squadra”, in sostanza meglio passare a metodi più diretti e “producenti”.
In qualifica provano a sparigliare le carte, Vettel rinuncia a fare il tempo in Q3, parte da dietro con gomme medie per poi fare gli ultimi sei giri con gomme morbide, è un missile gira quattro secondi più veloce, segna il giro più veloce ma resta dietro al duetto Raikkonen-Hamilton, in volata.
GP U.S.A. Alonso arriva terzo
18 novembre 2012
Un altro podio per Fernando e quasi 40 secondi di distacco dal vincitore, tredici punti lo separano da Vettel a questo punto: In Brasile potrebbe verosimilmente vincere il mondiale solo se la RedBull n° 1 si ferma (come è successo a Webber qui ad Austin) Una gara “pazza” magari con la pioggia, molto probabile tralaltro in novembre inoltrato. Pesano a questo punto i due “stop forzati” che Alonso ha subito a Spa in Belgio e a Suzuka in Giappone (coinvolto suo malgrado in incidenti al via).
GP Abu Dhabi – Alonso secondo in volata su Raikkonen
04 novembre 2012 – Abu Dhabi
Gara rocambolesca e grande prova per Fernando Alonso, a cui è mancata soltanto la vittoria finale, per poco. E questo nonostante la poca competitività della F2012 in questo Gran Premio. con un finale in crescendo e a suon di giri veloci record. Gran ritorno, e meritato, alla vittoria per Kimi Raikkonen. Accorciato il gap con Vettel in campionato di soli 10 punti. Restano altre due prove mondiali: chissà se basterà a contrastare lo strapotere RedBull.
GP Abu Dhabi prove libere Ferrari dietro
2 novembre 2012 – Abu Dhabi
Dietro le RedBull e McLaren anche le due Lotus, poi le Ferrari di Alonso e Massa
GP India – Alonso beve una RedBull
28 ottobre 2012 – New Delhi
Alonso che non molla, che è un combattente, che mette sotto pressione gli avversari, lo sapevamo già. Ma il punto è un altro, gli ultimi giri, ne mancano una decina, la Ferrari n° 5 ha già distanziato una RedBull, quella di Webber, quella che ha problemi con il Kers. Vettel tranquillamente in testa, sembra, dalle inequivocabili immagini televisive avere qualcosa che non va per il verso giusto. E non è un detrito raccolto in pista è proprio il fondo piatto che striscia e tocca a terra. (e da regolamento deve restare integro a fine gara)
La RedBull che perdeva due secondi al giro e spanciava vistosamente, lasciando scintille come una stella filante, d’improvviso non striscia più e torna a girare forte, più forte che mai: segna il giro veloce in gara all’ultima tornata, poi battuto prima da Alonso e poi migliorato ancora da Button. Non sta in piedi la scusa che “qualcosa s’è allentato” : avrebbe dovuto continuare a fare scintille ancor di più, e non rimettersi a posto “da solo” ..correttore d’assetto? Non sarebbe la prima volta che il mago Adrian Newey adotti qualcosa di illegale.